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作为中国智能汽车前沿，自动驾驶产业近期颇不平静 。5月24日 ，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶” 。而在5月21日 ，特斯拉已经宣布其监督版FSD（完全自动驾驶能力）已在包括中国在内的10个国家或地区开放使用。
特斯拉的选择并非偶然。上海证券报记者近日采访获悉，在人工智能等新科技的赋能下，中国自动驾驶产业正展现出前所未有的活力 ，关键技术持续突破 ，L2级以上辅助驾驶渗透率快速提升，产业正加速从示范应用加速走向规模商业化 。同时 ，华为 、禾赛科技等产业链企业也正迎来强劲的发展新动能 。
特斯拉FSD加快进入中国市场
“官方还没有发布正式声明。你可以买 ，但FSD暂时还不能开通 。”针对特斯拉监督版FSD登陆中国的说法，上海某特斯拉门店工作人员对记者说 ，目前国内买到的特斯拉搭载的辅助驾驶功能还是EAP（增强版自动辅助驾驶） ，与FSD差距大，只能实现自动泊车、跟车行驶、自动换道等有限功能 。多位特斯拉用户对记者表示 ，如果FSD正式推出且价格合理 ，他们会考虑购买或按月付费使用。
5月21日，特斯拉通过官方社交平台发文 ，公布监督版FSD在全球多个市场开放 。此次同步开放的地区覆盖北美 、亚太 、欧洲多地 ，包括美国、加拿大 、墨西哥 、中国、澳大利亚 、新西兰 、韩国、荷兰 、立陶宛等 。
FSD全称为Full-Self Driving，是特斯拉研发的自动驾驶系统，主要基于神经网络技术实现环境感知与车辆控制 ，通过数百万车辆视频片段进行模型训练。能够在驾驶员监督下 ，智能 、精确地完成驾驶操作，包括路线导航、转向 、变道 、泊车等 ，但目前启用的功能仍需进行人为的监控 。
有接近特斯拉的人士对记者介绍 ，监督版FSD目前只有小范围局部开放使用，并未真正在中国市场开放使用 。监督版FSD此前已在国内约5000台特斯拉车辆完成灰度推送（仅将配置推送到几台服务器进行测试验证 ，并不保存数据到数据库） ，但此举还是很小范围的试验性质。
5月25日，同济大学教授朱西产告诉记者 ，特斯拉FSD在中国市场推出的动作正在加速 。近期 ，特斯拉在我国多地招聘智驾测试（实车测试）技师 。按照常规筹备流程，测试完成后数据上报工业和信息化部 ，经确认后可向车主推送。
为加速FSD在中国市场的落地 ，2026年2月，特斯拉位于上海临港的AI训练中心已正式投入使用，完成了“数据存储—本地训练—算法优化 ”的全链路本土化。
经历多年发展 ，中国汽车的智能驾驶水平已经有了长足的进步 。工业和信息化部新闻发言人陶青近日介绍 ，2026年1月至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的中国乘用车新车渗透率已达到69.15% ，较2025年同期提升10个百分点 。这意味着 ，在中国市场新销售的100辆乘用车中，就有超过69辆具备L2级组合驾驶辅助功能。
车百会研究院理事长张永伟对记者介绍 ，我国自动驾驶技术日趋成熟 ，辅助驾驶整体成本已经较两年前下降40%至60% 。随着软硬件成本下降，10万元至20万元的新车已普遍搭载辅助驾驶功能 。同时 ，融合发展成为主流 ，以华为为代表的中国人工智能、信息通信等领域企业与汽车业打破壁垒，呈现深度融合趋势。
业内专家表示 ，中国自动驾驶领域的发展可谓日新月异 。以特斯拉为代表的海外车企如果选择不进入中国市场 ，就会错失全球最大、路况最复杂的智能驾驶应用场景和海量数据闭环，算法迭代停滞，可能逐步被我国智驾阵营拉开代差 。所以 ，特斯拉正在全力推进FSD相关自动驾驶功能在中国市场的落地。
自动驾驶产业链成长潜力大
自动驾驶的加速度也给产业链企业注入强劲的新动能 。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近期宣布 ，华为乾崑智驾累计辅助驾驶总里程，率?
