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5月25日凌晨，新一批中国航天员再次成功抵达中国空间站，这是中国航天员在中国空间站的第八次太空会师 ，前来和神舟二十一号乘组交接班的神舟二十三号乘组可谓是新新组合 ，指令长朱杨柱 、航天员张志远和载荷专家黎家盈将在接下来的半年左右时间里，深入推进中国空间站的发展和应用。这是一次新的任务 ，也是中国载人航天深化应用与发展的一个新起点 ，我们一起来聚焦神舟二十三号这一次的飞天之路。
5月24日晚，神舟二十三号航天员从东风航天城问天阁出发 ，前往发射场 。5月的酒泉卫星发射中心 ，树木又长出新叶，又是一次新的旅程开启 。
这一次执行神舟二十三号任务的航天员分别是朱杨柱、张志远和黎家盈 ，每个人都怀有自己的飞天新梦想。
朱杨柱曾经在神舟十六号飞行任务中担任飞行工程师 ，这一次二度飞天，他以飞行工程师的身份担任此次任务的指令长 ，打破了以往指令长都由航天驾驶员担任的惯例 。
航天员朱杨柱：航天飞行工程师当指令长能不能行 、有没有底气？开飞船经过训练是可以达到的 ，但是我们需要花的功夫更多一些 。同时我觉得飞行工程师有一个自带的优势，能够借助自己的经历和知识背景更好地分析问题 、解决问题。
张志远是神舟二十三号乘组中的航天驾驶员，在成为航天员之前 ，他曾经是空军歼轰-7A战机的飞行员 。从飞行员成为航天员 ，不仅整个过程要经历层层筛选，而且每到一个阶段都要重新归零比拼 ，这让张志远对自己又有了新的认识 。
航天员张志远：当时我来到航天大队已经35岁 ，在自己的一些操作习惯、观念方面已经形成了固有的东西。来到这以后，我面临的是重新打破这些东西 ，然后形成一些新的观念和习惯 ，来适应这个新的职业 。
来自香港的航天员黎家盈在成为航天员前，在香港特别行政区警务处工作多年 。在她心里 ，一颗与航天有关的种子早在20多年前就已经种下。
航天员黎家盈：在新闻上面有一些片段 ，我是跟家人一起看的，杨利伟说他跟华侨聊天的时候 ，有一个华侨跟他说 ，我们中国的飞船飞得有多高，中国人的头就可以抬得有多高 。这句话说起来挺感动的，我忍不住掉眼泪了 ，那个时候国家的强大对我来说是一个很深的感受 。
2023年 ，黎家盈从约120名香港候选人中脱颖而出，之后成功加入中国航天员大队。近两年时间里 ，她先后完成了8大类200余项训练科目 ，以优秀成绩通过了飞行资格评定，争取到了飞天的机会。
新的载人飞行 ，也是中国载人航天各个系统经历了去年应急发射任务后 ，又一次全新的开始 。
去年11月，神舟二十号飞船舷窗在轨遭受空间碎片撞击 ，为了确保航天员的安全 ，神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号飞船返回，在地面待命的长征二号F遥二十二火箭和神舟二十二号飞船在16天后成功实施应急发射 。这样一来 ，后续原本按部就班的准备都必须提前开展。
中国航天科技集团顾名坤：我们按照原计划来讲 ，长二F遥二十三火箭是今年3月份进场，结果遥二十二提前了，我们就想到遥二十三火箭必须同时准备 。分了两拨团队 ，不分平时和周末休息 ，1月份就完成了遥二十三火箭的应急待命状态设置，2个月相当于干了以往6个月的活 。
尽管是非常情况下的非常操作 ，这枚提前待命的长征二号F火箭依然按照原计划进行了改进。在4月由备用火箭“转正”后 ，通过了一系列的测试 。
顾名坤：这发火箭一共有16项变化，火箭上有10项 ，地面设备有6项 。主要是薄弱环节改进 ，比如火箭上(推进剂)的加注，有利于提高它动作的可靠性 ，避免一些卡滞风险 ，让飞船精确入轨。火箭飞行可靠性高了，飞行过程中不发生任何问题 ，航天员的安全就有保障了 。
同样经历了考验的发射场 ，半年后再次迎来载人发射任务，更宝贵的经验在于流程的优化 。
中国空间站开
