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就在欧美车企纷纷缩减电动车转型力度之际 ，豪华跑车品牌 、欧洲市值最高车企法拉利正式推出公司历史上没有内燃机的车型。
在罗马发布会上，法拉利确认Luce电动车在意大利的起售价为55万欧元，约合人民币435万元 。Luce在意大利语中意为“光 ” ，有“照亮前路”或“见到曙光 ”之意 。
需要说明的是 ，在长达半年的预热节奏中，法拉利此前已经披露技术参数和内饰设计 ，因此 ，仅剩的悬疑就是这辆车到底长什么样。
作为推高市场期待值的关键因素，法拉利请来苹果传奇设计师乔纳森·埃维和他创办的设计机构LoveFrom操刀 。不出意外 ，这辆车被iPhone标志性的康宁玻璃覆盖 ，车身的整个上半部分和中控等内饰均出现大面积的玻璃要素 。
法拉利方面则将其直接称为“玻璃屋 ”（glass house）。
据悉，Luce也是法拉利首款5座车型 ，并且是掀背设计 。作为一辆极具设计感的非常规车型 ，Luce采用后开门设计，形似飞船的驾驶舱配有飞桥式C柱 。
接受汽车媒体Top Gear采访时 ，乔纳森·埃维表示：“我们当时非常期待打造一款五座车型——它既灵活多用途 ，又天然带着豪华气质。当然，这个价格定位意味着它依然属于高端 、稀缺产品，但同时也变得更加容易触及、更贴近日常需求 。这是一种全新的范式 ，同时也是最大的挑战 。”
他随后指向车顶线条说道：“想象一下 ，如果我们能把这里再往下压低两英寸，我们的工作会轻松多少。 ”
尽管整车长达5米 ，这款电动车仍能在不到2.5秒内完成0到60英里加速 ，最高时速超过192英里 。与市面上现有电动车不同的是，Luce由四个电动机驱动——每个车轮各一个 ，最大功率1035马力 。
作为性能的取舍部分 ，即便配备800V电气架构的122kWh电池组，Luce满电续航只有330英里。
至于传统跑车用户极其关注的引擎轰鸣声 ，法拉利Luce将通过“外部放大系统 ”来实现。该系统将电动轴的自然声音放大并传向街道 。在“性能模式”下 ，这一音效也可以在车内开启，为驾驶提供反馈 。
作为乔纳森·埃维设计理念的体现 ，这款车型的内饰保留了传统方向盘 、旋钮和杆件 ，以及以玻璃设计为特色的中控台。
法拉利董事长约翰·埃尔坎对此评论称：“当汽车电动化时，并不意味着它必须成为一件消费电子产品，这大概是过去十年里业界一直在犯的错误之一 。 ”
（文章来源：财联社）
