疫区来电|疫情下的“中国汽车城 ”
作为一名春节返乡的十堰人，身处疫区近一个月，目睹了整个城市逐步封闭 ，截止发稿日 ，本人已居家隔离整整20天。受新冠病毒疫情影响，湖北各地级市纷纷封城 。自24日起 ，十堰全市公交线路全线停运 ，所有高速、国道全线封闭，机场、火车站等所有离堰通道全部封闭 ，商场停业 ，工厂停工，景区关闭 。
长春汽车产业历史悠久 ，早在新中国成立初期就被确立为重点发展汽车工业的城市 ，一汽集团的前身在此诞生并逐步发展壮大。经过多年的建设与发展，形成了如今完备的汽车产业体系 。众多汽车品牌从这里走向全国乃至世界 ，见证了中国汽车工业从无到有 、从小到大的发展历程 。
武汉经开区可以称之为中国汽车城 ，以下从产业规模 、企业集聚、产业生态 、经济贡献四个方面进行详细阐述：产业规模庞大：截至2024年5月底，武汉经开区已建成14座整车工厂，这一数量体现了其在汽车制造领域的强大产能基础。
十堰因三线建设与中国汽车产业结缘 ，并逐步被打造成“中国汽车城 ” ，其发展历程可分为以下阶段：三线建设奠基：十堰二汽的诞生（1964-1980年）历史背景：20世纪60年代，为应对世界局势紧张 ，国家启动三线建设 ，重点在中西部地区布局工业 、国防和交通项目 。
陕西省汽车产业崛起2022年1-6月，陕西省汽车产量首次进入全国前10 ，同比增幅423% ，居首位 。西安作为核心城市，2021年新能源汽车产量（29万辆）已超过吉林省（7万辆）。按当前趋势 ，西安汽车年产量突破百万辆只是时间问题 ，具备跻身“中国七大汽车城”的实力 。
中国汽车之城主要集中在以下城市，中国七大汽车城排名如下：广州：广州是中国汽车产量领先的城市之一 ，以广汽集团为支柱 ，拥有广州本田、东风日产 、广汽丰田等多个知名品牌 。其汽车工业发展历史悠久，整车产量占全国的较高比例。
二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企
在湖北十堰，东风集团 、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外 ，在随州 、黄冈 、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂 。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 近来 ，在湖北武汉的车企中，东风集团及其合资公司的规模最大 ，产能比较高 。
东风本田受疫情影响较大 ，主要体现在生产停滞 、销售受阻 、新品计划延缓、经销商面临压力等多个方面，不过其也积极采取了一系列应对措施。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂 ，总产能125万辆。
身处武汉的东风本田是受此次疫情影响最为严重的车企 ，以下从多个方面介绍疫情对其的影响及应对措施：疫情对东风本田的直接影响 复工延迟导致“空窗期 ”长：2月20日湖北省发布通告，省内企业再度延迟复工 ，先按不早于3月10日24时前复工执行 ，3月11号成为众多湖北企业首选复工日 。
近来，湖北所在车企受影响最为严重 ，包括神龙汽车、东风本田 、东风雷诺 、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂 ，其中，东风本田更是三座整车工厂全在武汉 。
湖北是中国第四大汽车生产基地，拥有东风本田 、神龙汽车等10家整车厂 ，2019年汽车产量达224万辆 ，占全国8%。全省有1482家汽车制造业规模以上企业，包括博世 、采埃孚等零部件巨头 。疫情导致湖北汽车零部件企业基本处于停摆状态 ，生产节奏被打乱 。
近来已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布 ，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产 。丰田汽车1月29日也透露 ，暂停在中国天津、成都 、长春和广州南沙四个工厂的生产运营 ，直到2月9日 。
因疫情不能审车,疫情期间审不了车怎么办
〖壹〗 、对于近期驾驶证有效期满需要换证或者需要参加审验教育的驾驶人，可以视抗疫情况延期 ，疫情解除后 ，请驾驶人尽快换领驾驶证、参加审验教育。确有驾车出行等生产生活需求，或者有疫情防控人员 、物资运输等应急保障需求的 ，对驾驶证逾期未换证 、未审验等情形 ，公安交管部门将不予进行处罚 。
〖贰〗、因为疫情车辆年检逾期的解决办法如下：如果车辆没有办法进行年检，逾期可能导致机动车达到报废标准的，交管部门将根据疫情防控情况统一延期 ，也就是说年检会统一推迟 ，请在疫情防控结束后，车主尽快前往办理 。
〖叁〗 、正常情况下是不可以上路的 ，不仅会受到扣分罚款 ，而且还有可能被扣车处理。
〖肆〗 、解决方法一： 在疫情防控这个特殊环境下，交管部门为了保障群众合法权益 ，确有驾车出行等生产生活需求 ，或者有疫情防控人员、物资运输等应急保障需求的，对于机动车未能按照规定时间进行安全技术检验上道路行驶的违法行为 ，各地公安交警部门将不予处罚 。
〖伍〗、【太平洋汽车网】疫情期间车辆年检可以延长办理 ，交管部门对驾驶证达到有效期 、审验期，机动车到达检验期的 ，将根据疫情防控情况统一延长期限 。
